裝載機(jī)稱重系統(tǒng)&動(dòng)態(tài)計(jì)量電子秤

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)&動(dòng)態(tài)計(jì)量電子秤

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)是裝載機(jī)、鏟車在工作時(shí)動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量設(shè)備。它能夠有效在裝卸的過程中稱量出貨物的重量。精度高，其準(zhǔn)確值高達(dá)1%。

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)組成：稱重帶打印儀表+油壓傳感器+位置傳感器+版型三通+信號連接線組成。

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)有些客戶稱之為裝載機(jī)電子秤、裝載機(jī)稱重磅秤、裝載機(jī)電子磅、鏟車電子秤...等，不管是哪一種叫法，他們的改制原理，使用方法都是一樣的。

下面由天津沐恒稱重設(shè)備科技有限公司為大家整理出裝載機(jī)電子秤產(chǎn)品功能。

裝載機(jī)電子秤（鏟車秤）可以提供被稱重物料的單鏟值、累計(jì)值等各種裝載信息并打印清單，在裝貨的同時(shí)，動(dòng)態(tài)同步反映裝貨量，幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業(yè)，裝卸，杜絕超載，提高工作效率

裝載機(jī)電子秤（鏟車秤）它通過一個(gè)接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加，或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。

裝載機(jī)電子秤（鏟車秤）量程：1-12T
1）、累計(jì)鏟車，重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能；
2）、單斗忠良稱重和累計(jì)、顯示功能；
3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；
4）、操作者、裝載機(jī)編號和裝車站代號輸入功能；
5）、作業(yè)時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）記錄功能；
6）、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印與查詢功能；
7）、采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱重，無需停斗，舉升過程中自動(dòng)稱重；
8）、使用鏟車機(jī)電源供電。
9）、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。
10）、可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。
11）、GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的一部分，用于配置系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)器的各類網(wǎng)關(guān)信息以及接收裝載機(jī)稱重終端數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)，查詢，打印，導(dǎo)出，可以增/減用戶數(shù)據(jù)庫等處理處理。 

裝載機(jī)電子秤的出現(xiàn)是一種趨勢。雖然科學(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展，但是在裝卸、運(yùn)輸行業(yè)卻明顯存在散裝貨物裝卸難以計(jì)量的矛盾，尤其在一些工礦企業(yè)、鐵路貨場、白云石款廠、碼頭上利用裝載機(jī)進(jìn)行大用量的裝車貨運(yùn)，幾乎不可能采用過去那種原始、煩瑣的稱重方法來實(shí)施計(jì)量。
天津沐恒稱重設(shè)備生產(chǎn)的裝載機(jī)電子秤/鏟車秤是由*的傳感器和穩(wěn)定的顯示儀表構(gòu)成，即可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)計(jì)量，裝載機(jī)電子秤也可以達(dá)到靜態(tài)計(jì)量的目的，精度誤差可控制在1%，適合各種型號裝載機(jī)的安裝
產(chǎn)品銷往全國，我公司長期在國內(nèi)安裝多臺(tái)裝載機(jī)電子秤，客戶反映良好，公司堅(jiān)持品質(zhì)優(yōu)異，價(jià)格合理，     【【【全國各地上門包安裝】】】

公司承諾： 根據(jù)目前市場鏟車秤普遍誤差大、工作前必須先調(diào)試、操作煩瑣、費(fèi)時(shí)、費(fèi)油等現(xiàn)象。我公司慎重承諾：結(jié)算型系列鏟車電子稱與我方宣傳一致,凡購買單位或個(gè)人可與我方簽定誤差1%合同書.請購買者*放心我方產(chǎn)品。

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)&動(dòng)態(tài)計(jì)量電子秤